汽車(chē)后橋的改良與應用

    電動(dòng)車(chē)后橋指后軸，用來(lái)支撐車(chē)輪，連接后車(chē)輪的裝置。如果是前橋驅動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動(dòng)橋，那么后橋就是驅動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅動(dòng)減速還有差速的作用。

    電動(dòng)三輪車(chē)的后橋，屬于車(chē)輛的應用技術(shù)領(lǐng)域。它包括形成有一殼腔的后橋殼、一設在殼腔中的且攜有大鏈輪的差速器、一對各自的一端分別與差速器傳動(dòng)聯(lián)結而各自的另一端分別固設有左、右輪轂的左、右半軸，后橋殼的一端窄縮，并且構成有第一樞置孔和腳踏鏈輪容置腔；另一端窄縮成有第二樞置孔，差速器的兩端分別樞置于第一、第二樞置孔上，一對左、右半軸與差速器的傳動(dòng)聯(lián)結為花鍵聯(lián)結，腳踏鏈輪容置腔內設置有用于與差速器相連結的腳踏鏈輪。

    由于這種后橋能提高電動(dòng)三輪車(chē)對路況的適應性，操作控制效果好，駕駛平穩省力，利于增加安全性，使電動(dòng)三輪車(chē)可提高爬坡能力及增大扭矩，耗電省，便于安裝加工而具有經(jīng)濟實(shí)用性。